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防冻液缺少了之所以能够直接添加,而不需要更换新的

防冻液是一种结冰点比较低的液体，一般是红色和蓝色比较常见，如果发现防冻液少了，直接添加相同信号的即可，不需要全部更换新的。缺少防冻液就会直接造成发动机高温，进而烧坏缸筒和活塞导致发动机报废。它的重要性实际上就跟机油是一样的，发动机没有机油会拉缸，没有防冻液也同样会造成发动机报废。所以在日常用车的过程中一定要经常检查防冻液，确保防冻液足够。

防冻液缺少了之所以能够直接添加，而不需要更换新的防冻液。主要是防冻液的作用比较单一，它只需要保证发动机工作的时候能够源源不断地把多余的热量导出来散到空气中保持发动机恒温就可以了，不需要像机油一样既要润滑又要清洗发动机内部，所以防冻液少了可以直接补充就可以了。

不同种类的防冻液由于成分不同

不同种类的防冻液由于成分不同，其冰点也不同，所以要根据车辆行驶环境的气温条件来选用防冻液。一般选用防冻液的冰点应低于当地气温10~15℃，以免防冻液失去防冻功能。

避免防冻液兑自来水使用。加入自来水后的防冻液不但冰点会上升，而且自来水中含有杂质，会使防冻液逐渐产生沉淀物，终影响冷却系统效能。防冻液中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型防冻液，不但不能满足发动机冷却系统对防冻液的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如防冻液变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型防冻液时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。

不同车型防冻液更换周期差别很大

防冻液的工作分为两步，当发动机刚启动时，由于机身温度较低，防冻液会进行发动机内部的小循环，不经过散热水箱，帮助发动机迅速升温；当发动机达到正常工作温度后，防冻液马上会进行大循环，经过散热水箱进行散热，将发动机的温度保持在正常运行的区间内，以此来保护发动机。

很多人都说“2年一换”。然而，从车子的保养手册来看，不同车型防冻液的更换周期差别很大。

有些车子确实是2年更换一次，比如帝豪、广汽的保养手册规定的就是2年或者4万km要换一次的。

而有些车子更换周期比较长，是基本上8到10年才换防冻液。如本田、福特的更换周期就是10年或者20万km，之后每5年或者10万km更换一次。