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普通矿物油使用中具体差别

使用中具体差别

1.耐用性

普通发动机，一般转速在万转以下，所以，在这种情况下，普通矿物油还可以使用。如果你是高速发动机，比如大排量的，那转速可以达到2万转以上。这时，普通矿物油就不行了。由于高温及高速，它的润滑性大打折扣。这时就有可能拉缸，造成很严重的后果。所以，在比赛中，是使用的全合成机油的。

2.抗磨保护

发动机在时，特别是在低温下时会产相当大的磨损。普通矿物油由于它的特性，在天冷的时候，流动性差，冷车状态时，在机件表面的油膜很薄，启动的瞬间，由于润滑不足，磨损很大。而合成油可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。合成油有很好的附着性，可以在机件 上形成的很厚的油膜，故能大幅减少因摩擦所造成的损耗。

液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的

　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

质量等级机油标号前面的字母

质量等级

机油标号前面的字母，S表明发动机的机油，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN表明机机油的质量等级。字母越靠后表明等级越高。这个等级是有国际规范综合评价的，它代表机油的清洁才能、抗磨损才能、才能、防油污、抗酸性等等。

等级越高越好，但实际应用中，依据“美国石油协会”拟定的相关规范，从sL级以上，机油等第现已足以满意市面大部分车型。依据《轿车说明书》要求的质量等级购买即可，无需过度严重，当然不差钱的情况下，尽量选高等级的肯定是好事。