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当水和润滑油完全分离开后,就成为游离水

当水和润滑油完全分离开后，就成为游离水。游离水的危害相对较小，但是也会引起问题。首先，游离水也可能随着润滑油循环，引起油乳化。另外，油里的水会削弱润滑油的破乳化性，导致泡沫增加，消耗润滑油里的添加剂，缩短润滑油的使用寿命，并且容易滋生细菌。

水分对设备的危害除了引起润滑不良，还有氢脆、锈蚀。润滑油能防止金属锈蚀，如果油里进水，容易引起金属锈蚀。

如何预防润滑油的静电问题

　　润滑油在使用中应保持干净，如果油里含水或者含有一些金属粉末，就会明显改变润滑油的电导率。

　　如果润滑系统容易产生静电问题，接地是消除静电的一个常用方法，但是有些情况下接地不一定就能解决问题。如果接地不能解决静电问题，下面我们介绍另外四种消除静电的方法：

　　1. 使用防静电滤芯，这些滤芯使用的材料能把静电及时导走，防止静电放电。

　　2. 在油品适用的前提下，改用电导率高一些的润滑油。但是要充分评估并避免油品换用的风险。

　　3. 对润滑系统里的部件材料和结合方式进行改造，改用不易产生静电的材料，或者避免静电累积的材料。

　　4. 在允许的前提下调整流量、油箱大小，降低油在循环流动中的摩擦。

机油报亮为什么会亮?

车主在看到机油报亮时的反应，往往是机油出了问题。其实，机油报之所以会报警，通常有三种情况：

一是启动时报警。启动时报警多是因为油压太低，满足不了要求，首先要看下选用的机油粘度是不是偏低了，导致启动困难，或者是粘度太高了，以至于泵送困难，这时候就要选用合适粘度的机油进行更换;如果机油没有问题，就要看下是不是机油表坏了、发动机有没有出现故障、机滤是否发生堵塞等等，这时只能进行维修、清洗或更换了。

二是高温报警。先要看下机油液位是不是太低了，机油太少了就要及时添加;再看下选择的机油是否合适，粘度偏低或质量差的机油都会造成机油报警;还有可能是因为冷却系统工作不良，导致温度过高，机油粘度下降而报警;发动机自身间隙过大或机油泵磨损等问题，也可能导致报警。

三是持续报警。这时候就要进行检查了，机油、发动机、零部件等等都有可能是造成报警的原因。

润滑油凝点和倾点都是油品低温流动性的指标

一般说来，润滑油的凝点应比运用环境的温度低5~7℃。可是特别还要提及的是，在选用低温的润滑油时，应结合油品的凝点、低温粘度及粘温特性考虑。由于低凝点的油品，其低温粘度和粘温特性亦有或许不符合要求。

凝点和倾点都是油品低温流动性的指标，两者无原则的不同，仅仅测定方法稍有不同。同一油品的凝点和倾点并不完全相等，一般倾点都高于凝点2～3℃，但也有破例。