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润滑油里混入其他油类,解决的方法

当润滑油里混入其他油类，解决的方法是换油并冲洗润滑系统，不能使用过滤的方法除掉。 使用错误配方类型的润滑油也是一个常见问题，可能是换油时不小心加错油，或者直接就是选油错误。例如，如果设备需要的是极压型润滑油（EP）或者抗磨型润滑油（AW），而用户误加成一般的防锈型油品，就会造成设备运行中磨损。 单纯从润滑油、润滑脂颜色的更深或更浅，是不能够判断出润滑油、润滑脂内在品质变化的。 但可以检查润滑油、润滑脂的颜色是否均匀来一般性地判断产品的质量， 如果出现润滑油上下层颜色不一致、润滑脂内出现不同色块的变质情况时，表明油品的质量有问题，使用时应慎重。

对润滑过滤系统的保养,能保持润滑油质量

对润滑过滤系统的保养，能保持润滑油质量，延长润滑油有效使用时间。技术状况良好的过滤系统，能使润滑油中的机械杂质滤去80%-90%，以减少磨损30%-40%。

润滑油中要特别防止水份的侵入，当润滑变质更换时，一定要将旧油放尽，采用缺多少补多少的方法是错误的，因为残油中的氧化变质污物，会加速新油的变质。

由于齿轮油含有大量的对金属表面有良好粘附作用的胶质物，因此，不能用一般的机械润滑油。齿轮油在使用中，工作温度不高，质的变化不大，消耗也少，换油时，可以不必全换，只要及时补充，不缺油就可以

机油发白和多泡是怎么回事

机油发白和多泡是怎么回事? 机油通常是呈现半透明的状态，如果机油出现乳白色并伴有泡沫的情况，通常是因为机油进水造成的。当机油中的含水量超过0.1%时，机油的添加剂就会失效，从而导致机油功能降低、氧化速度加快，终导致汽车出现故障。如果机油出现发白和多泡的现象，要及时进行更换，以免损坏发动机。 机油压力始终过低的原因 首先了解 机油压力传感器通常安装在主油道中的，如果机油压力表机油压力传感器正常，而机油压力表指示压力过低，可根据润滑系统的组成，油路对故障可能原因进行分析。 主要对油路按油流方向以机油压力传感器为界分成前、后进行分析。