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汽车润滑油 在维修保养时使用的频率非常高，润滑油和发动机的关系就好比心脏与血液的关系，发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦的金属表面，这些部件运动速度快，工作温度很高。发动机长期处于这样恶劣的环境下工作，只有合格的润滑油才可以降低零部件的磨损。

润滑油在发动机各部件之间形成油膜，减少摩擦，从而为发动机提供保护，避免发动机故障；冷却并降低发动机工作温度，控制发动机噪音；还在活塞环和气缸之间形成有效密封，防止气体泄漏，降低机油消耗。由此可见，润滑油与发动机的关系就如同粮食对于人一样重要。

检测润滑油有无水分的方法

一、用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊，甚至乳化，从透明变为不透明，可认为其中含有水分。将试管加热，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈啪”的响声，认为该产品中有水分。

二、取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有试油的试管中，如有“劈啪”响声，也表示润滑油中有水。

三、用试管取一定量的润滑油，将少量硫酸铜（无水，白色粉末）放入试油中，如硫酸铜山白色变为兰色，也表示其中有水分存在。

四、放水法，发动机停机后，让发动机静止30分钟左右，松开放油螺塞，如有水放出来，则说明润滑油中含有较多的水分。

润滑油损耗如何发生的?

润滑油损耗如何发生的？

油的消耗就像水在炎热的日子蒸发，就像太阳的热量将水分子从水容器中排出并进入空气，高发动机热量可以提润滑油温度，把不稳定的分子从油中蒸发出，导致油位下降。 蒸发的润滑油通过曲轴箱通风系统离开发动机。

随着发动机内的润滑油越来越少，润滑油的粘度会越来越大，这种大粘度润滑油迫使发动机工作更加困难，导致几个问题，包括以下：

性能损失

降低燃油经济性

低温启动性差

增加发动机积碳

机械问题也是引发润滑油高消耗的重要原因

许多机械问题也可能导致油耗（磨损的阀杆或阀导承，卡住的PCV阀），但是磨损或卡住的活塞环是主要原因。 这些环负责形成对气缸壁的密封，防止油进入燃烧室并燃烧。 在下行程中，环将多余的油从气缸壁刮到曲轴箱中。 为了形成良好的密封，环形槽必须是真实的和平坦的，并且环必须在其槽中自由移动。 否则，油可能进入燃烧室并燃烧。