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发动机机运转时，机体内有较严重的敲击声;

机油消耗率增加，机油压力过低，调整后效果不显著。

发动机机油无外漏，机油消耗量相对于燃油消耗量的百分比达到3.5%～4.5%时，或油消耗量已超过规定的一倍以上，或排气管冒浓烟，同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超过极限，圆度和圆柱度超差;

气缸和活塞的配合间隙超过极限值。

各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的极限值，若其中一个缸磨损达到极***，就应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值，但气缸和活塞的配合间隙达到极限值，应更换新的活塞和活塞环。如气缸和活塞的配合间隙不大，但发动机出现窜机油现象，可换用新的活塞环。

事故性损坏，如出现烧瓦事故，发动机又接近大修，则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。

　随着经济的不断发展，行业中对润滑油的实际需求不断增加，并且其性能作用是非常突出的。我们在使用润滑油的时候一定要对它有一定的了解，这样才会使它的作用发挥的恰到好处，润滑油在进行反映的时候是伴随着熔点的出现的，那么润滑油的熔点是什么呢？下面小编给大家介绍下。

　　熔点实质上是润滑油固、液两相可以共存并处于平衡的温度，以冰熔化成水为例，在一个大气压下冰的熔点是0℃，而温度为0℃时，冰和水可以共存，如果与外界没有热交换，冰和水共存的状态可以长期保持稳定。

粒度的鉴别

　　1.在一块置于水平的干净玻璃片上，分别滴上一滴待检查的润滑油和标准质量的润滑油，然后将玻璃片倾斜，比较两种润滑油流下的速度和距离，流速大、距离远，说明黏度较低，反之黏度则高。

　　2.将待检查的润滑油和标准质量的润滑油分别装在两支试管中，油面在试管口5㎜以下，把试管口封住，将两试管同时倒置，观察气泡上升的速度，若被检润滑油比标准润滑油气泡上升的速度快，说明该油的黏度比标准油的黏度低，反之则高。

液压油和润滑油有什么区别?

　　可以从三个方面进行说明：

　　1.液压油的黏度一般是较为小的，而润滑油的黏度一般是较为大的，因而齿轮油作为润滑油应用时，浮油的产生是较为艰难的，而这就非常容易造成设备损坏较为大，乃至会产生情况严重的不良影响。

　　2.液压油与润滑油的主要作用不同，因此，他们里边的防腐剂都是不一样的，而二种油互用得话会造成特性的转变，乃至产生化学变化进而促使油霉变，从而造成设备损坏很大。

　　3.液压系统的工作温度并不高，但是液压油传递的单位压力却很大。殊不知柴油发动机曲轴箱的操作温度很高，再加汽缸超高压的串入，这就会促使齿轮油的各类作用迅速无效，可能会导致设备损坏增加，情况严重会造成更大的损害。

　　综合性原文中讲的内容，大伙儿能够 掌握到，液压油和润滑油尽管拥有 相同之处，那便是防腐蚀、制冷、防锈处理、清理、密封性等。但他们的不同点都是许多的，而更是这种不同点造成了这类油一般是不可以作为润滑油应用。