天津长城车用油公司询问报价 塘沽坤鹏润滑油代理

汽车润滑油，被成为汽车的血液，又成为发动机润滑油，俗称机油，主要作用是对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。

我们都知道发动机是汽车的心脏，发动机工作时活塞和齿轮等，这些部件都已极快的速度相互摩擦运动，在发动机内密闭的环境中，工作温度可达400~600摄氏度，在这样***的环境下，必须使用润滑油才能保证发动部件正常运转，只有搞品质的润滑油，才能降低发动机各部件的磨损，延长使用寿命，使发动机健康的工作，因此，爱车的车主们一定要给发动机使用的汽车润滑油。

润滑油保养:流滴点由于润滑脂里含有不同的皂基关系

润滑油保养：流滴点

　　由于润滑脂里含有不同的皂基关系，不同的润滑脂会与不同温度融化。流滴点乃润滑脂由半固态变成液态的温度;大部份钙皂脂融化于160-210°F,钠皂脂350-350°F,锂皂脂为350-400°F,所以高温时使用钠皂或锂皂较佳。现今，大部份印刷机械速度颇高，由于在摩打的轴承转数较高，轴承温度亦相应增加，选用较高流滴点的润滑脂，可以令到高速摩打轴承如“炭精泵”轴承等有更佳的保护。

关于润滑油的误区:如果能多加

关于润滑油的误区

　误区：如果能多加汽车润滑油就多加

　　润滑油的量好控制在油表上下的刻度线之间，因为润滑油过多的话，会从气缸和活塞的间隙进入燃烧室燃烧，产生黑烟。汽车润滑油

　　这些积炭提高发动机的压缩比，提高爆震发生的趋势;碳在缸内红热时也容易发生早期燃烧，落到缸内会加剧缸与活塞的磨损，润滑油的污染也会加速，其次，润滑油过多会增加曲轴杆的搅拌阻力，从而增大燃料消耗量，。

　　误区：国产车使用进口机油

　　据说山猪吃不到细糠，很多事情都需要因地制宜地制造，并不如进口的油有效果，因为大部分进口机油粘度很低，不符合国产车对机油粘度的要求，此外，国产发动机各种配方零件的材料热膨胀系数和配方间隙大于进口车，而且大多数国产车发动机没有装置油散热器，如果胡乱采用进口油，在发动机通常的工作温度下，油会变得过稀，液压会变低，即使达到规定的工作压力，也无法满足通常的润滑需要，发动机的磨损会恶化。

润滑油理化性质:外观(色度)

润滑油理化性质：

　　外观(色度)

　　油品的颜色，往往可以反映其精制程度和稳定性。对于基础油来说，一般精制程度越高，其烃的氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也就越浅。但是，即使精制的条件相同，不同油源和基属的所生产的基础油，其颜色和透明度也可能是不相同的。

　　对于新的成品润滑油，由于添加剂的使用，颜色作为判断基础油精制程度高低的指标已失去了它原来的意义。

　　密度

　　密度是润滑油简单、常用的物理性能指标。润滑油的密度随其组成中含碳、氧、硫的数量的增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，含芳烃多的，含胶质和沥青质多的润滑油密度大，含环烷烃多的居中，含烷烃多的小。

　　粘度

　　粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下，粘度越大，油膜强度越高，流动性越差。

　　粘度指数

　　粘度指数表示油品粘度随温度变化的程度。粘度指数越高，表示油品粘度受温度的影响越小，其粘温性能越好，反之越差。