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修理厂保养要注意什么?

　　　在出了质保期以后，就不一定非要去4S了，想去修理厂或者自己动手也是可以的，但注意一定要去***的修理厂。其实保养对于技师的要求不高，4S也好修理厂也好，连学徒工都能做保养，问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好，对于发动机可是非常有害的，而且别指望修理厂能像4S那样对于自己干的活负责，修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的***的修理厂。

在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目

　　在修理厂保养的时候尽量不要涉及太多项目，例如现在汽车电控系统都太发达，很多车清洗节气门以后必须用专门的维修电脑来重新匹配，否则就会出现怠速不稳等问题，而这种电脑，一般修理厂都是没有的。所以在修理厂保养时候的项目也应该尽量简单，遇到涉及电路的保养还是应该去4S。

　　平日里自己加机油或者找个靠谱的修理工加加机油都可以，但是在2万公里以及4万公里等需要大保养的时候，还是推荐你去4S店，因为在这种大公里里程数的大保养中需要对车进行一次的检查，不仅仅是机械的燃油系统，电子系统也需要检查。

过浓混合气中未雾化的混人机油

　　过浓混合气中未雾化的混人机油、及水套中的冷却水渗人机油等。

　　气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过 0.1% 时，机油的添加的剂、清净分散剂等就会失效，因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

润滑油添加剂的作用分为三个方面

润滑油添加剂的作用分为三个方面：

进一步增强基础油本身所具有的某些性能，例如剂、防锈剂、抗泡剂、抗乳化剂。

对基础油性能的不足之处加以弥补，例如降凝剂、粘度指数改进剂。

赋予基础油新的性能，也就是基础油本身不具有的性能，这些性能主要通过添加剂来实现，例如极压剂（EP）、分散剂、金属钝化剂。

极性添加剂：添加剂具有极性，是指添加剂本身具有一种吸引力，当润滑油里进入其它的极性物质或者杂质时，这种吸引力能使添加剂分子吸附到这些外来物质上。许多物质都是极性的，例如海绵、金属、灰尘杂质、木浆木料等亲水物质或者水溶性物质。非极性物质有石蜡、特氟龙（聚四氟乙烯）、纯净的矿物油、抗水物质、鸭子背上的毛（憎水）等等。